振宜汽车预计并不会大批量提供给国内市场，第1期工程就已经投资了30亿元，其实就是照搬奇瑞瑞虎3的全套技术
中国汽车市场如今已经是世界第一大单体市场，十几亿人的消费需求非常旺盛，虽然现阶段各品牌之间的竞争已经很激烈，但是国内依然在源源不断涌现出越来越多的造车新品牌，甚至有很多商用车品牌也开始涉足乘用车制造，比如就连徐工和三一之类的工程机械厂家也在尝试打造皮卡之类的产品。近日安徽安庆振宜汽车迎来了首款车型的下线仪式，第1期工程就已经投资了30亿元，占地达到890亩。
而这款第1台下线的车型看起来很熟悉，其实就是照搬奇瑞瑞虎3的全套技术，只不过换了个名字重新包装而已。振宜汽车预计并不会大批量提供给国内市场，因为这款车会和奇瑞瑞虎3直接形成竞争态势，这是完全没有必要的，所以根据的宣传口径来看，这款SUV车型预计会主要提供给出口渠道，出口到亚非拉地区。
从外观造型设计来看，该车型和奇瑞瑞虎3一模一样，车头继续采用黑色进气中网，两侧提供了传统卤素大灯，雾灯位置安装有LED日行灯带。尺寸定位属于小型SUV级别，车身总长度4420mm，宽度1760mm，轴距2510mm能够基本满足一个小家庭的日常代步使用。
核心三大件当然也是奇瑞汽车提供，继续搭载非常经典的老型号1.5升自然吸气发动机，最大输出功率只有116马力而已，用在一台小型SUV上基本够用，但是没有什么运动感可言，不过由于瑞虎三车型设计之初就考虑到了轻度越野能力，离地间隙和接近角离去角都相对比较大，所以即便搭载这款比较弱的发动机，依然会有较强的通过性，适合亚非拉一些不太发达的地区，即便没有铺装路面，长时间跑烂路也没问题。
振宜汽车其实曾经就是奇瑞汽车的代工厂之一，如今自己打造整车装配生产线，也算是迈开了一大步，背靠着奇瑞汽车的造车资源，很轻松就能够实现量产，不过这样做基本上不涉及到研发创新，长久来看只能跟在后面喝汤。
本文相关词条概念解析：
瑞虎
2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞的第一款SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。奇瑞汽车股份有限公司（CheryAutomobileCo.,Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，成为中国自主品牌中的代表。2009年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业城市坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车（SUV）的发布仪式。这是奇瑞将在巴西销售的首款汽车，标志着这一中国自主汽车品牌正式进入巴西市场。
